На данный момент для описания движения SCP-058-UA используются физические модели Mod058-3simple и Mod058-3hard, созданные на основе первоначального исследования SCP-058-UA (смотри протоколы экспериментов EXP058-SS и EXP058-LAB01) и материалов, полученных на месте нахождения SCP-058-UA. Ниже представлено описание модели Mod058-3simple, которая позволяет рассчитать параметры телепортации SCP-058-UA с точностью до 2%.
Телепортация объекта характеризуется следующими параметрами:
- Направление телепортации. Совпадает с направлением вектора ускорения объекта.
- Время телепортации. Исследования показали, что продолжительность прыжка телепортации не превышает 10-8 секунд. Предполагается, что телепортация объекта является мгновенной.
- Расстояние, на которое происходит телепортационный прыжок (
l
). Зависит от ускорения, которое имеет объект и скорости вращения SCP-058-1-UA. Расстояние вычисляется по формуле l = K \cdot \sqrt[3]{a \cdot c \cdot x} \cdot \sqrt{ \nu \cdot \chi }
, где a
— ускорение, c = 3 \cdot 10^{8}
— скорость света, x
— физический размер SCP-058-1-UA по направлению телепортации (равны не более 43 см), \nu
— частота вращения SCP-058-1-UA, \chi
— константа, которая равна 0,06 c-1, а K = 7,86 \cdot 10^{-4}
— безразмерный коэффициент. - Частота, с которой случаются телепортационные прыжки (
F
). Определяет среднее количество событий AEX058-UA за единицу времени. Зависит от скорости вращения SCP-058-1-UA и времени, в течение которого SCP-058-UA находится в активном состоянии. Вычисляется по формуле F = \frac{R}{x} \cdot \sqrt[4]{\frac{P \cdot \nu \cdot S}{m}}
, где x
— физический размер SCP-058-1-UA по направлению телепортации, P
— мощность электрического тока, питающего SCP-058-UA, \nu
— частота вращения SCP-058-1-UA, S
— плоскость поперечного сечения SCP-058-1-UA, перпендикулярная вектору ускорения SCP-058-1-UA, который при расположении оси SCP-058-1-UA вдоль направления движения равен S = \pi \cdot r^2 \approx 3.14 \cdot 0,18^2 = 0,1017
м2, а m = 5,37
кг — масса SCP-058-1-UA. Наименее определенным остается значение и природа коэффициента R
. Определено, что это переменный безразмерный коэффициент, который увеличивается пропорционально времени непрерывной активности SCP-058-UA. Экспериментальным путем установлено, что эта закономерность приблизительно описывается формулой R \approx R_{0} \cdot \ln{(1+t)} + (\int_0^t \nu dt)^{(\frac{2}{3})}
, где R_{0} = 0,102
, а t
— время, в течение которого SCP-058-UA находится в активном состоянии. Предполагается, что рост частоты телепортации связан с накоплением энергии в SCP-058-2-UA. Эту гипотезу подтверждает тот факт, что SCP-058-2-UA нагревается в течение длительной работы SCP-058-UA, и выделяет большое количество теплоты сразу после окончания активации SCP-058-UA. - Количество вещества, которое может быть захвачено SCP-058-e-UA и телепортировано вместе с SCP-058-UA во время одного события AEX058-UA. Вычисляется по формуле
m = \frac {P} {c^{2}} \cdot \Phi - m_{0}
, где m_{0}
— масса SCP-058-UA, P
— мощность электрического тока, питающего SCP-058-UA, c
— скорость света, а \Phi
— безразмерная константа, которая равна 8,68 \cdot 10^{19}
.
Таким образом, псевдоскорость движения SCP-058-UA v_x
может быть вычислена по следующей формуле:
v_x = v + v_{add}
, где v
— обычная скорость, а v_{add}
— дополнительная псевдоскорость, имеет место во время телепортации и рассчитывается посредством умножения частоты телепортации на расстояние телепортации:
v_{add} = l \cdot F
Подставив формулы для расчета l
и F
, получаем:
v_{add} = \Big( K \cdot \sqrt[3]{a \cdot c \cdot x} \cdot \sqrt{ \nu \cdot \chi }) \cdot F \Big) \cdot \Big( \frac{R}{x} \cdot \sqrt[4]{\frac{P \cdot \nu \cdot S}{m}} \Big)
Или, раскрыв скобки, получим:
v_{add} = {K \cdot R} \cdot {x^{\frac{3}{2}}} \cdot { \nu^{\frac{3}{4}} } \cdot \sqrt{ \chi } \cdot \sqrt[3]{a \cdot x} \cdot \sqrt[4]{\frac{P \cdot S}{m}}
Ниже для наглядности представлены графики зависимости дополнительной псевдоскорости v_{add}
от частоты вращения SCP-058-1-UA \nu
и ускорения a
для начального момента движения t = 0
и момента через 1000 секунд после начала движения (t = 1000
). Предполагается, что во время движения такие параметры, как ускорение, частота вращения, положение SCP-058-UA относительно транспортного средства и питания не меняются, а движение является вполне равномерно ускоренным.
[[=]]
[[=]]
Ниже представлен график зависимости расстояния телепортации l
от частоты вращения SCP-058-1-UA \nu
и ускорения a
.
[[=]]
Для получения более детальной информации относительно Mod058-3simple и Mod058-3hard необходимо прислать к куратору объекта запрос QUERY058-UA-phys03s и QUERY058-UA-phys03hard.
Серия автомобильных транспортных средств B058-UA — это специальные транспортные средства, которые разработаны таким образом, чтобы использовать установленный в них SCP-058-UA. Устройство SCP-058-UA подключается к источнику питания, в качестве которого используется дизельный или бензиновый генератор. В настоящее время в испытаниях Фонда используются модели B058-10-UA (работает на бензине) и B058-11-UA (работает на дизеле), которые имеют следующие особенности:
- Всю переднюю часть B058-UA занимает торпеда, которая сделана из твердого губчатого материала и разделена на маленькие ячейки, и система для откачки газа. Данные модификации гарантируют, что во время каждого телепортационного прыжка в прямом направлении только торпеда будет поражена эффектом наложения. Система откачки высасывает воздух, который оказывается в торпеде во время движения, что вкупе со строением торпеды обеспечивает ее минимальное повреждение эффектом наложения.
- Сиденье водителя расположено в центре транспортного средства, а дизельный генератор вместе с SCP-058-UA, двигатель и другие устройства - за креслом водителя. Это защищает водителя и важные детали от эффекта наложения. Более подробное описание схемы двигательной системы находится в приложениях AddB058-2ua - AddB058-12ua.
- Колеса полностью находятся под корпусом, что приводит к тому, что большая часть воздуха вокруг колес захватывается полем. Однако, замену шин, а также осмотр колес и подвески, с ремонтом в случае необходимости, следует проводить после каждого испытания B058-UA.
- Для визуального ориентирования водителя используется экран, подключенный к видеокамере, которая расположена в торпеде. Осмотр и, при необходимости, замену камеры следует проводить после каждого испытания B058-UA. Используются видеокамеры серии XB058-UA, которые разработаны и устанавливаются в B058-UA таким образом, чтобы минимально поражаться эффектом наложения. Особенности камеры находится в отдельном файле AddA058-xa-ua
- Активация SCP-058-UA производится с помощью отдельной кнопки. При нажатии кнопки активации блокируется возможность вращать B058-UA более чем на 5 градусов и тормозить; в случае необходимости выполнить какой-то из вышеуказанных маневров SCP-058-UA следует выключать. В случае, если B058-UA значительно отклоняется от прямолинейного движения, автоматические системы запрограммированы выключать SCP-058-UA и двигатель.
- Также в B058-UA встроена резервная система дистанционного управления, а все показатели транспортного средства, водителя и другие данные передаются с помощью радиосвязи по зашифрованному каналу на специальный приемник модели XC058-2-UA, который следует разместить за пределами полигона, где проводятся испытания с участием A058-UA.
- В B058-UA встроена система контроля за основными жизненными показателями водителя. В случае серьезного нарушения показателей B058-UA запрограммирована отключить SCP-058-UA и двигатель, а затем запустить автоматическое торможение (хотя предполагается возможность продолжать движение в случае поступления специальной команде от пункта дистанционного управления). После каждого испытания следует проводить медицинское освидетельствование водителя на наличие травм, которые могли быть вызваны эффектом наложения. В случае наличия последних его следует отправлять на лечение, либо, в случае наличия тяжелых травм, и после получения разрешения представителя Комитета по Этике, ликвидировать.
Приложение AddC058-UA: ██.██.2012 были одобрены разработки следующих транспортных средств, которые будут использовать эффект телепортации SCP-058-UA:
- C058-UA - Серия транспортных средств на воздушный подушке, которые приспособлены для движения по поверхности воды.
- D058-UA - Серия воздушных дирижаблей.
- [ДАННЫЕ УДАЛЕНЫ]
Также было одобрено начать разработку плана восстановления экспериментов на рельсовых транспортных средствах A058-UA, кодовое обозначение серии - A058-II-UA.
Более подробная информация относительно разработки вышеуказанных транспортных средств доступна в соответствующих документах, разрешённых сотрудникам с вашим уровнем допуска.
Внимание! Согласно вы просматриваете отчет о наиболее примечательных экспериментах с участием A058-UA и B058-UA по состоянию на 01.01.2016. Если вы хотите получить более полный перечень экспериментов, вам следует отправить запрос QUERY058-UA-A058-act17.
На базе предварительных экспериментов, проведенных на рельсовых беспилотных тележках (см. протокол EXP058-R) была разработана (предварительная) модель транспортного средства A058-UA.
Эксперимент EXP058A
Дата:
Модель транспортного средства:
Водитель:
Задача и условия:
Результат:
Примечание:
Эксперимент EXP058A-1
Дата: ██.██.2009
Модель транспортного средства: A058-1-UA (пилотируемая рельсовая тележка) с установленным на нее SCP-058-UA.
Водитель: D-058-21
Задача и условия: Водителю было дано задание разогнаться до скорости 30 км/ч, после чего активировать SCP-058-UA. Была достигнута скорость вращения SCP-058-1-UA в 10 оборотов в секунду. После этого A058-1-UA следовало попробовать взять ускорение в 0,1 м/с2.
Результат: Примерно через 20 секунд после начала разгона произошло событие AEX058-UA, из-за которого колеса A058-1-UA колеса пришли в непригодность. A058-1-UA перевернулось, и сделало еще 2 телепортации, перед тем как SCP-058-UA был выключен автоматическими системами. A058-1-UA было полностью повреждено, а D-058-21 погиб.
Примечание: Для следующего эксперимента было разработано транспортное средство, с минимизированным риском повреждения колес и подвески эффектом наложения.
Эксперимент EXP058A-3
Дата: ██.██.2009
Модель транспортного средства: A058-2-UA (пилотируемая рельсовая тележка) с установленным на нее SCP-058-UA.
Водитель: D-058-27
Задача и условия: Водителю было дано задание разогнаться до скорости 30 км/ч и достичь скорости вращения SCP-058-1-UA в 12 оборотов за секунду, после чего был активирован SCP-058-UA. Затем A058-2-UA следовало попробовать взять ускорение в 0,1 м/с2.
Результат: В режима телепортации удалось проехать 2000 метров. Последующий медицинский анализ выявил у водителя многочисленные повреждения внутренних органов, а у A058-2-UA - повреждения деталей. В ходе обзора деталей A058-2-UA, кроме прочего, были обнаружены 4 насекомых и 3 фрагмента засохших древесных листов, "вплавленных" в материал деталей. Водитель был ликвидирован через 4 дня из-за состояния здоровья.
Примечание: Были предложены обновления в конструкции A058-UA (в том числе герметизация корпуса), которые призваны уменьшить вредное влияние эффекта наложения. Также предложено проводить следующие испытания в тоннеле или, по крайней мере, в условиях, в которых вероятность наличия мелких препятствий на пути транспортного средства минимальная.
Эксперимент EXP058A-5
Дата: ██.██.2009
Модель транспортного средства: A058-3-UA (пилотируемая рельсовая тележка) с установленным на нее SCP-058-UA.
Водитель: D-058-11
Задача и условия: Водителю удалось разогнаться до скорости 10 км/ч и достичь скорости вращения SCP-058-1-UA в 20 оборотов в секунду, после чего ему было приказано активировать SCP-058-UA и взять ускорение до 0,1 м/с2.
Результат: Максимальная достигнутая дополнительная псевдоскорость составила более 9 метров в секунду. После 66 секунд движения A058-3-UA сошел с рельсов. Серьезное повреждение A058-3-UA и травмы водителя удалось предотвратить. Предполагается, что сход с рельсов произошел из-за влияния силы Кориолиса и лунного притяжения.
Примечание: Ну уже хорошо, хотя бы водитель не погиб. - д-р Леонов.
Эксперимент EXP058A-6
Дата: ██.██.2009
Модель транспортного средства: A058-3a-UA (пилотируемая рельсовая тележка) с установленным на нее SCP-058-UA.
Водитель: D-058-11
Задача и условия: Водителю удалось разогнаться до скорости 10 км/ч и достичь скорости вращения SCP-058-1-UA в 20 оборотов в секунду, после чего ему было приказано активировать SCP-058-UA и взять ускорение в 0,1 м/с2.
Результат: Движение с активированным SCP-058-UA продолжалось в течение 10 минут. Максимальная достигнутая псевдоскорость составляла более 29 метров в секунду. Пилотирование прошло без инцидентов. Однако, из-за неточности расчетов тормозить пришлось за пределами рельс.
Примечание: Ну что, это почти успех. Предлагаю протестировать это устройство на минимальной реальной скорости. - н.с. Савельев.
Эксперимент EXP058B-1
Дата: ██.██.2009
Модель транспортного средства: B058-1-UA (пилотируемый автомобиль) с установленным на него SCP-058-UA.
Водитель: D-058-11
Задача и условия: Водителю удалось разогнаться до скорости 10 км/ч и достичь скорости вращения SCP-058-1-UA в 25 оборотов в секунду, после чего ему было приказано активировать SCP-058-UA и взять ускорение в 0,1 м/с2.
Результат: B058-1-UA проехал более 200 метров, достигнув дополнительной псевдоскорости в 12 метров в секунду, после чего эксперимент был прерван. На основе исследования повреждений колес и тягловой части был разработан B058-2-UA.
Примечание: Красиво. Нам удалось предотвратить аварию, остановив транспортное средство перед тем, как оно вышло бы из строя. - н.с. Савельев.
Эксперимент EXP058B-6
Дата: ██.██.2010
Модель транспортного средства: B058-8-UA (пилотируемый автомобиль) с установленным на него SCP-058-UA.
Водитель: D-058-11
Задача и условия: Водителю удалось разогнаться до скорости 10 км/ч и достичь скорости вращения SCP-058-1-UA в 25 оборотов в секунду, после чего ему было приказано активировать SCP-058-UA и взять ускорение в 0,1 м/с2.
Результат: B058-1-UA проехал более 20 километров, максимальная достигнутая дополнительная псевдоскорость превышала 45 метров в секунду.
Примечание: К сожалению, у нас нет большего полигона с плоской поверхностью. - н.с. Савельев.
Эксперимент EXP058B-7
Дата: ██.██.2010
Модель транспортного средства: B058-8-UA (пилотируемый автомобиль) с установленным на него SCP-058-UA.
Водитель: D-058-11
Задача и условия: Водителю удалось разогнаться до скорости 10 км/ч и достичь скорости вращения SCP-058-1-UA в 10 оборотов в секунду, после чего ему было приказано активировать SCP-058-UA и взять ускорение в 0,1 м/с2. Через 20 секунд после начала эксперимента водителю было приказано попытаться повернуть.
Результат: Повороты на угол более 2° признаны опасными для здоровья водителя и целостности транспортного средства.
Примечание: Следующие усовершенствования помогли повысить безопасный угол поворота до 4°.
Эксперимент EXP058B-8
Дата: ██.██.2010
Модель транспортного средства: B058-9-UA (пилотируемый автомобиль) с установленным на него SCP-058-UA.
Водитель: D-058-11
Задача и условия: Водителю удалось разогнаться до скорости 10 км/ч и достичь скорости вращения SCP-058-1-UA в 10 оборотов в секунду, после чего ему было приказано активировать SCP-058-UA и взять ускорение в 0,1 м/с2. Через 20 секунд после начала эксперимента пилоту было приказано затормозить, не выключая SCP-058-UA.
Результат: Полный отчет об эксперименте помещен в отдельный файл Exp058B-8-Add01. Технология торможения с включенным SCP-058-UA признана перспективной, хотя на B058-10-UA, B058-11-UA и B058-12-UA была установлена система автоматического отключения SCP-058-UA в случае активации тормоза. D-058-11 отправлен на лечение.
Примечание: А очень красиво выглядело, как машинка, проехав несколько метров, отпрыгивает назад - и так несколько раз. - с.н.с. Зубова.
Примечание: Для получения свежей и полной версии протоколов экспериментов с SCP-058-UA необходимо отправить куратору объекта запрос QUERY058-UA-vehicle-3actual.
Приложение Add-EXP058ua-S: ██.██.2016 под руководством д-ра Леонова был разработан план транспортного средства SPACE058-UA для перемещения в космосе с помощью SCP-058-UA. SPACE058-UA должен быть иметь форму цилиндра с "буферной" частью, которая будет иметь регулируемый размер; предлагается заполнить ее резервным запасом водородного топлива. Также предложен вариант SPACE058-UA со вторым буфером, который сможет тормозить с активированным SCP-058-UA. SPACE058-UA должен иметь диаметр 4 метра, и управляться экипажем из трех (3) сотрудников Фонда - предлагается взять двух специально подготовленных сотрудников класса D и одного постоянного сотрудника Фонда.
Предполагается, что максимальная дополнительная псевдоскорость, которую сможет достичь SPACE058-UA, может превысить 1000 километров в секунду при реальной скорости не более 10 километров в секунду, а максимальное расстояние, на которое можно будет отправить SPACE058-UA - около 4 \cdot 10^{11}
километров. В случае успеха предлагается использовать SPACE058-UA для исследования SCP-████, SCP-████, SCP-███-PT и SCP-███-UA.
Любая информация относительно проекта SPACE058-UA доступна только для сотрудников с уровнем допуска 4/058-UA или выше. Для получения актуальных и более полных данных относительно проекта SCPACE058-UA необходимо отправить куратору объекта запрос QUERY058-RU-space-7cosmos.
SCP-058-UA был обнаружен ██.██.2008 в [ТОЧНЫЙ АДРЕС УДАЛЕН], Украина, в частной мастерской, которая принадлежала [Ф.И.О. УДАЛЕНО] (далее - H058-1), после инцидента, которому присвоено обозначение Inc058ua-01, который заключался в смещении с места дома, где располагалась мастерская H058-1, на расстояние в 0,7 метров; части дома, вместе с субъектами и предметами, которые находились в доме, оказались поражены эффектом наложения. Тело самого H058-1 было найдено разорванным на несколько частей, некоторые из которых были "вплавлены" в стены комнаты.
Исследование мастерской H058-1, выявило нахождение в ней несколько других устройств, кроме SCP-058-UA, которые были схожи с SCP-058-UA, но все они оказались нерабочими и поврежденными, вероятно из-за инцидента Inc058ua-01. Дальнейшее расследование выявило, что H058-1 был сторонником учения аннигилизма, и планировал создать несколько более мощных аналогов SCP-058-UA, которые, по одной версии, должны были спровоцировать смещение Земли с орбиты, а по другим - сдвиги литосферных плит, которые должны были повлечь события, уничтожившие бы всю жизнь на Земле.
Более подробная информация о субъекте H058-1 и инциденте Inc058ua-01 находится в приложениях Add058-h01-ua…Add058-h04-ua, которые доступны по запросу у куратора объекта.