Объект №: SCP-476
Класс объекта: Безопасный
Особые условия содержания: SCP-476 следует хранить в стандартном шкафчике для ценных вещей. Во время испытаний сотрудники со 2 уровнем допуска должны предотвращать все попытки побега с использованием объекта. Список локаций, которые необходимо постоянно проверять, приведён в документе 476-██.
Описание: SCP-476 - это шестидесятистраничный атлас дорог Канады Рэнда Макнелли, изданный в 2006 году (ISBN 0-88640-███-█) Картографической корпорацией Канады. После подробного осмотра в нём можно увидеть большое число аномалий: имеются несуществующие локации, отсутствуют существующие локации, изменено местоположение некоторых локаций или их названия. Условные знаки и таблица расстояний согласуются с аномалиями карты. Предварительный список всех аномалий см. в документе SCP-476a.
Используя SCP-476, можно добраться до каждой из указанных в нём локаций. Если попытаться это сделать, не сверяясь регулярно с картой, то несуществующее место будет пропущено, и человек, использующий объект, вернётся к «нормальной» географии. Люди, обитающие в аномальных локациях, похоже, абсолютно не обращают внимания на то, что место их проживания не нанесено на обычные карты, включая и те, что продаются в самих аномальных местах, называя их «устаревшими». Также они всегда пытаются убедить прибывших остаться жить у них.
Следящие устройства и датчики GPS постоянно отказывают при использовании SCP-476, также, как и большинство средств связи, за исключением наземных линий связи и почтовых отправлений. Однако связь по наземным линиям нельзя отследить, а марки на письмах, достигших аномальных локаций, обычно показывают, что почтовая служба Канады не принимала никакого участия в их доставке. Люди, неотступно следующие за пользователем SCP-476, также подвергаются эффектам объекта, сторонние наблюдатели же сообщают о том, что просто потеряли пользователя из виду (это систематически происходит при потере визуального контакта). Свойства SCP-476, судя по всему, непосредственно связаны с физическим образом атласа: дубликаты и электронные копии его данных не проявляли никаких необычных свойств.
Объект можно использовать с любыми транспортными средствами, удалось произвести воздушную фотосъёмку аномальных локаций.
Отчёт об инциденте 476-08d: ██.██.19██ во время пролёта над несуществующим «Международным аэропортом Гандера-Гленвуда» (в SCP-476 нет Международного аэропорта Гандера) на взлётно-посадочной полосе был замечен самолёт. Проверка его серийного номера показала, что он принадлежит авиакомпании Air Malta (бортовой номер OB-1███) и считается пропавшим без вести со времён его рейса в █████████ ██, проходившего через Атлантический океан, в 1990. Следов пассажиров или их личных вещей обнаружено не было, а сам аэропорт, судя по ранее проводившимся исследованиям, является заброшенным.
Приложение 03: Д-р ██████████ обнаружил в атласе SCP-354, отмеченный маленьким красным текстом. Пометка сделана кириллицей, однако является бессмыслицей. К SCP-354 ведут несколько дорог, но все они отсутствуют в «нормальной» географии.
Приложение 04: Запрос на использование SCP-476 для создания дополнительных секретных комплексов отклонён. Слишком рискованно, эти локации могут стать недоступными. Кроме того, с ними будет невозможно установить связь. - O5-█
« SCP-475 | SCP-476 | SCP-477 »